2023フィッシングショーが開幕しました。

気になるベイトリールが続々と❗️

23アンタレスDCMD XG
遂に出ました。XG‼️
やっぱりメーター越えの巻き取りは遠投すればするほど有り難い。
ショアジギからビッグベイトまでまさに自分のスタイルのど真ん中ですね👍

シマノのDC機はすでにエクスセンスDCで快適性は体験済み。
さらに快適にそして遠投性能がアップなのは魅力的ですね❗️

続いては これ
23カルカッタコンクエストMDXGLH
今回のカルカッタはもうこれ以上ないくらいの性能です。
  • 巻き取り量はメーター越え❗️
  • SVS♾のブレーキandマグネットブレーキ
  • ラインキャパはそのままなのにコンパクト化でパーミングしやすくなった
  • 最初からロングハンドル

前回の300を購入しましたが、パーミングがちょっと…。
ブレーキ性能はSVSには満足してましたが風の影響がコロコロ変わる状況ではブレーキシューをいちいち直すのが面倒くさかった。
これは外部のマグネットブレーキで調整できるのでそのストレスは無くなりますね👍

Fishman BC4 5.25H改のカヤックキャスティングロッドのリール候補に❗️
タトゥーラ300とのポジション争いに割って入ってきましたね‼️



これは買いかな🫣

最後はダイワさん

話題になってますが、自分はこのリールは❓リールです。

IM Z LMITBREAKER TW HD-C
  • ドラグ 7kg
  • ラインキャパ PE4号100m
  • 巻き取り量 100cm
  • スプール径 38mm

とここまでは普通です。

ダイワ初⁉️のDC機になります。
ダイワ初のデジタル制御のブレーキは
なんとバッテリー搭載型‼️
釣行前に充電が必要です。
水没終了なのか?謎です。

LEDライトでブレーキ状況が分かるそうです。

さらにスマホのアプリで投げた回数の記録など釣行記録がとれるそうです。

必要か⁉️🫣

シマノのDCは何年も熟成された感がありますが、ダイワのDCは初めてにしていきなりライバルをアンタレスDCに設定してないか⁉️

その理由は値段

メーカー希望価格 125,000円

はっ😳 へっ😳



シマノにはSLXDC、スコーピオンDC、メタニウムDC、カルコンDCなどそのデジタル制御ブレーキには価格も性能選べるし、その選択性の幅はユーザーとしては納得です。

いきなり12万越えのリールを初のDC機として出して買うのは熱狂的なダイワ信者だけなのでは⁉️

12万あればアンタレスとカルカッタがギリギリ買える🫣

充分です。

アプリとの連動とかいらないので純粋にダイワのデジタルブレーキ性能を5万〜8万くらいで味わいたかった。

陸っぱりアングラーの価格帯ではないですね。

船釣りの社長アングラーの価格帯ではマグロロッドや電動リールでそのぐらいはポンポンでていきますが。

ダイワのターゲット層は誰を相手にしているのか。謎です。

間違いなくアンタレスと比較され酷評されてしまいそうです。

最後はダイワのDC機の謎戦略に疑問を投げかけてしまいましたが、フィッシングショーでは触りまくります😊買いませんが。

皆さんは何が気になりましたか?


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